BELO HORIZONTE — Mais um passo importante foi dado em favor da implantação de uma ferrovia capaz de transformar a logística, ampliar a competitividade e abrir novas perspectivas de desenvolvimento para o Sul/Sudoeste de Minas. Em Belo Horizonte, lideranças políticas, empresariais e técnicas se reuniram para apresentar e discutir o projeto da Ferrovia Rio-Minas, proposta que prevê uma ligação de aproximadamente 740 quilômetros entre o Sul de Minas e o litoral fluminense, com conexão ao Porto de Angra dos Reis (RJ).
O encontro, transmitido ao vivo pela TV Furnas, em seu canal no YouTube, reforçou a disposição de diferentes segmentos em construir, de forma conjunta, as condições necessárias para que o empreendimento avance. A reunião também deu continuidade às discussões iniciadas recentemente em Varginha, consolidando uma articulação que reúne municípios, entidades empresariais, órgãos públicos, especialistas e potenciais investidores.
A proposta ferroviária é considerada estratégica não apenas para o transporte de cargas. A expectativa é que a implantação do novo corredor amplie as alternativas de transporte, favoreça a circulação de passageiros, estimule investimentos, fortaleça o turismo e contribua para uma integração mais ampla entre os municípios do Sul de Minas, especialmente aqueles situados no entorno do Lago de Furnas.
– União regional é apontada como fator decisivo
Representando a Edersul, o empresário Braz Pagani destacou o caráter eminentemente técnico do encontro e a importância da união das instituições em torno do projeto. Ele ressaltou, ainda, o apoio que a Alago vem oferecendo à iniciativa e a coordenação política conduzida pelo prefeito de Varginha, Leonardo Ciacci, que não participou presencialmente do encontro por estar envolvido na organização da visita do governador Mateus Simões a Varginha.
Pagani também destacou a criação de um grupo de trabalho, sob a presidência do prefeito de Varginha, responsável por dar continuidade às discussões iniciadas no fórum realizado recentemente no município.
Para as lideranças envolvidas, a implantação do empreendimento dependerá fundamentalmente da capacidade de articulação entre os municípios. A ferrovia poderá criar uma alternativa logística ao transporte exclusivamente rodoviário, que continuará sendo indispensável, mas passará a contar com um modal complementar de grande capacidade.
– Alago reforça defesa de uma ferrovia com múltiplas funções
Presente ao encontro, o presidente da Alago e prefeito de Alfenas, Fábio Marques Florêncio, tem defendido publicamente, em diferentes oportunidades, a importância estratégica do projeto.
Para ele, a ferrovia deve ser compreendida para além de um corredor destinado ao transporte de commodities. A possibilidade de utilização para cargas diversificadas, passageiros e integração turística amplia significativamente o alcance econômico e social do empreendimento.
Essa perspectiva ganha especial relevância quando associada ao Lago de Furnas, o chamado “Mar de Minas”. A conexão ferroviária poderá contribuir para integrar destinos turísticos, facilitar o acesso de visitantes, favorecer a circulação regional e criar novas oportunidades para empreendimentos ligados à hotelaria, gastronomia, lazer, cultura, náutica e turismo de natureza.
A ferrovia, nesse contexto, deixa de ser apenas uma obra de infraestrutura e passa a ser concebida como instrumento de integração territorial e desenvolvimento regional.
– Ministério dos Transportes e a oportunidade dos trechos ferroviários ociosos
Um dos momentos de destaque do encontro foi a participação de Hélio Roberto Silva de Sousa, que atuou como gerente de Projetos e diretor de Outorgas Ferroviárias na Secretaria Nacional de Transporte Ferroviário (SNTF), do Ministério dos Transportes.
Em sua exposição, ele abordou o cenário regulatório e as novas oportunidades para a utilização de trechos ferroviários ociosos no país. Em agosto de 2026, o Ministério dos Transportes obteve aval do Tribunal de Contas da União (TCU) para realizar o primeiro chamamento público destinado a trechos ferroviários ociosos, entre eles o ramal que passa por Lavras, em Minas Gerais.
A perspectiva dialoga diretamente com o Projeto do Corredor Minas-Rio, considerado estratégico para a integração ferroviária regional. A proposta engloba o Lote 1, entre Iguatama (MG) e Barra Mansa (RJ), além do segmento entre Varginha e Lavras.
O deputado estadual Mauro Tramonte, presidente da Comissão Extraordinária de Turismo e Gastronomia da Assembleia Legislativa de Minas Gerais, chamou atenção para um dos pontos fundamentais para a concretização do empreendimento: a existência de um projeto sólido, tecnicamente fundamentado e capaz de reunir parceiros. A mensagem foi direta: “Sem projeto consistente não adianta.”
– Furnas como patrimônio turístico, cultural e econômico
O secretário de Estado de Cultura e Turismo, Leônidas Oliveira, ao parabenizar e agradecer pela iniciativa, destacou a dimensão estratégica do Lago de Furnas para Minas Gerais.
O “Mar de Minas” representa um dos maiores ativos turísticos do Estado, reunindo paisagens naturais, esportes náuticos, gastronomia, hotelaria, turismo de aventura, ecoturismo, turismo rural e experiências associadas às características culturais e históricas dos municípios banhados pelo reservatório.
Furnas também possui potencial para ampliar o turismo de eventos, lazer e negócios, além de fortalecer manifestações culturais, patrimônio, culinária regional e atividades econômicas diretamente relacionadas à vocação turística do território.
Nesse cenário, uma ligação ferroviária poderá representar um novo vetor de acesso e integração, aproximando o Lago de Furnas de grandes centros consumidores e emissores de turistas e contribuindo para uma estratégia de desenvolvimento que combine logística, turismo, cultura e sustentabilidade econômica.
– Um novo corredor para o desenvolvimento
Promovido em parceria com diversas instituições, o encontro contou com o apoio da Edersul, NDF, Governo de Minas Gerais, por meio da Codemge, Seinfra e Secult, prefeituras do Sul de Minas, ANTT, Alago, empresários e investidores.
O principal tema em pauta foi o Projeto Rio-Minas, que pretende estabelecer um novo corredor logístico entre o Sul de Minas e o litoral fluminense. A iniciativa poderá favorecer a exportação e a importação, reduzir custos de transporte, estimular novos investimentos e ampliar as possibilidades de integração econômica da região.
O momento vivido em Belo Horizonte demonstra que a discussão amadureceu. O projeto já não é tratado apenas como uma possibilidade distante, mas como uma agenda que exige mobilização política, organização técnica, união institucional e participação da iniciativa privada.
Outros temas de grande importância para Furnas também foram apresentados e debatidos durante o encontro. Pelo alcance e pela relevância das questões abordadas, esses assuntos serão detalhados em conteúdos específicos, destinados a ampliar a informação e o diálogo com os diferentes públicos e meios de comunicação.
Ascom/Alago
